Le Chef de l’Etat Félix Tshisekedi avait au cours de la 46ème réunion du Conseil des Ministres, instruit au gouvernement d’exécuter sans délai, sa décision de fermeture immédiate des ports privés illégaux et clandestins à Kinshasa ainsi que dans la province du Kongo Central, pour apporter secours à la Sctp.
Sept mois plus tard, triste est de constater que cette décision souffre pour être appliquer.
“Tous les ports clandestins et illégaux continuent de fonctionner malgré la décision du gouvernement. Les Ministres des Transports et le Vice-ministre de la Justice, chargés d’exécuter cette décision n’ont pas respecté, non seulement le gouvernement, mais aussi et surtout le Président de la République, garant de la Nation et, ça ne se fait qu’en RDC”, précise Armand Ossase, président de l’intersyndical de la SCTP.
Cette décision qui souffre de son application maintient une situation incommode à la Société Congolaise des Transports et des Ports (SCTP) l’ex-ONATRA, qui accuse une baisse de son chiffre d’affaires depuis plusieurs années.
La non applicabilité de cette décision se trouve être la cause qui ne permet pas aux gestionnaires de cette Société de payer les Travailleurs régulièrement.
Avec plus de 15 000 personnes tant actives que retraitées, la SCPT qui détient le monopole des ports en RDC est victime des déviations de navires vers les ports privés, qui ont été qualifiés de « clandestins et illégaux » par le Conseil des Ministres.
L’intersyndical alerte que 12 navires qui devaient accostés dans les ports de la SCTP ont été déviés par les opérateurs des ports privés illégaux et clandestins. Ce qui est une perte en termes des fiscs.
“La SCTP a le monopole des ports et jusqu’a jour, ce secteur n’a jamais été libéralisé selon l’ordonnance de 1971 signée par l’ancien Président Mobutu.
Il est cependant regrettable aujourd’hui de constater qu’ il y a une forte déviation des navires vers les ports privés. Il y a deux jours, 12 navires ont été déviés vers les ports privés et l’Etat a perdu beaucoup d’argent en termes des fiscs », renchérit Armand Ossase.
A entendre le président de l’intersyndical de la SCPT, ces ports clandestins et illégaux représentent un danger permanent pour le pays et l’économie congolaise.
“Ces ports mettent le pays dans une situation d’insécurité. Il y a des navires qui accostent à 2 heures ou 3 heures du matin, pour décharger des marchandises non contrôlées par l’Etat. C’est ce qui rend la SCTP dans une situation de quasi arrêt d’exploitation”, dénonce t-il.
Selon certaines indiscrétions, plusieurs caciques du régime de l’ancien président de la République Joseph Kabila, sont propriétaire de ces ports qui empêchent l’ex-ONATRA de fonctionner normalement.
Au nom de la continuité de l’Etat, le prochain gouvernement de l’Union Sacrée, devra procéder à l’exécution rapide de la décision de fermeture de ces ports enfin de sauver la SCTP.
✍🏽 Michel KASANGA.