Diplomatie : signature d'un accord de concession entre la RDC et le QATAR pour la relance et la modernisation de la SCTP

Un accord de concession pour la relance effective et la modernisation de la Société commerciale, des transports et des ports( SCTP), ex-ONATRA, a été signé, ce lundi à la Cité de l’Union africaine, devant le Président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, entre la République démocratique du Congo et le Qatar. Cet accord fait suite aux engagements pris dernièrement à Doha, au Qatar, entre le Président Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo et l’Emir du Qatar.

Dans son message, lors de la signature de cet accord, le Chef de l’État a fait savoir que ce qui est fait l’est dans l’intérêt du pays et de notre peuple. Pour Félix Tshisekedi, le projet est très ambitieux, car il ne concerne pas seulement le port de Matadi, mais il y’aura aussi l’aspect du développement durable et le port de Kinshasa. Ce projet sera exécuté par la société Qatari Méditerranean shipping company s.a, qui est le premier armateur mondial dans le secteur portuaire. Il bénéficiera du financement du fonds d’investissements qatari, Maha capital.

ASSAINISSEMENT DU PASSIF ET PRISE EN CHARGE DE LA DETTE SOCIALE DE LA SCTP

Chérubin Okende, ministre des Transports, a déclaré à la presse au sortir de la cérémonie, qu’il ya dans cet accord, l’aspect de la modernisation et de la prise en charge de la dette sociale de cette société. Il est aussi question d’assainir le passif social dans le sens des avantages du personnel, notamment pour une retraite honorable, avec la possibilité d’assainir les effectifs pléthoriques du personnel, tout en donnant un coup de pouce à la réhabilitation et au rajeunissement du personnel de cette entreprise. La partie congolaise a connu les signatures de Mme Adèle Kayinda, ministre d’État et ministre du Portefeuille, Chérubin Okende, ministre des Transports, Mme O’neige N’sele Mimpa, Vice- ministre des Finances et Martin Lukusa Tshibangu, DG. a.i de la SCTP. M. Julien Boillot, lui, a signé pour le compte de Méditerranean shipping company (MSC) et le Fonds Maha capital.